厦门轮渡公司回应鼓浪屿票改:不存在谋利行为

央广网厦门10月20日消息(记者马宁) 据中国之声《央广新闻》报道,鼓浪屿作为厦门的城市名片,票改及限客引发了各方的广泛关注,其中也包含不少质疑的声音,那么从政府部门的角度来说,如何回应这些质疑,通过票改能否达到预期的效果?

厦门市调整航线主要是为了缓解厦门鹭江道拥堵不畅、鼓浪屿不堪重负的困境,目的就是把鼓浪屿登岛游客的数量降下来。调整以后,将把上岛人数控制在五万人次左右,最高不超过6.5万人,从而使得游客在鼓浪屿的游览质量和舒适度得到提高。根据鼓浪屿游客承载量与流量管控方案测算结论,鼓浪屿景区瞬时最大的承载核量核定为三万人,每天最大的承载量核定为6.5万人,每天最佳的核定人数是3万人次。

上午厦门市轮渡公司的总经理黄育斌在接受采访的时候表示,船票价格的上涨可以发挥杠杆的作用,肯定对限流会起到一定的效果。此外他认为这种交通模式会发生改变,不可能像原先一样来多少人就带多少人。航程变长,耗时由5分钟增加到20分钟之后,运力会下降,航班的密度会降低,所能承载的游客就相对下降了。黄育斌表示说,把游客分流到厦门的东渡邮轮码头,将会带走这个轮渡码头大部分人流。在以往人均三万人次的游客当中,大约只有四五千人是通过轮渡的市民专线进出鼓浪屿,其他基本上都是游客。

对于一些网友质疑说,相关部门对涨价存在谋利行为,黄育斌表示说,新措施将分两个码头运营,新增了两套人马,而且航程加长之后,船舶也增加,投入的成本也翻番,不存在谋利一说。

此外黄育斌还说,这种客船改成定时的航班制之后,游客和旅行应该要提前安排好行程,避免赶不上航班造成不便,而且目前在网上购票只是针对有二代身份证的中国公民,外地人士和港澳台同胞只能现场购票。此外,还有一些比如说像导游也需要购票等这些问题,他表示会进一步的完善相关细则,这些问题可能会逐步得到解决。

(原标题:厦门轮渡公司回应鼓浪屿票改:不存在谋利行为)

厦门轮渡公司回应鼓浪屿票改:不存在谋利行为

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